La desviación de la correa es la falla más común cuando la cinta transportadora está en funcionamiento. Para solucionar este tipo de fallas, el punto clave es prestar atención a la precisión dimensional de la instalación y el mantenimiento diario. Hay muchas razones para la desviación, que deben abordarse de manera diferente según las diferentes razones:
1. Ajuste el grupo de rodillos de soporte. Cuando la correa de la línea de correa se desvía en el medio de la cinta transportadora, la posición del grupo de rodillos se puede ajustar para ajustar la desviación; Durante la fabricación, los orificios de montaje en ambos lados del grupo de rodillos se procesan con orificios largos para ajuste. El método específico es qué lado de la correa está desviado, el lado del juego de rodillos se mueve hacia adelante en la dirección de avance de la correa o el otro lado se mueve hacia atrás. Si la correa se desvía hacia arriba, la posición inferior del juego de rodillos debe moverse hacia la izquierda y la posición superior del juego de rodillos debe moverse hacia la derecha.
2. Instale el juego de rodillos autoalineantes-. Hay muchos tipos de grupos de rodillos autoalineantes, como el tipo de eje intermedio, el tipo de cuatro-eslabones, el tipo de rodillo vertical, etc. El principio es utilizar bloqueos o rodillos para girar en el plano horizontal para bloquear o generar empuje lateral para hacer que la correa sea automáticamente centrípeta para ajustar el funcionamiento de la correa. Propósito parcial. Generalmente, es razonable utilizar este método cuando la longitud total de la cinta transportadora es corta o cuando la línea de la cinta corre en ambas direcciones. La razón es que la cinta transportadora más corta es más fácil de sacar y no es fácil de ajustar. Sin embargo, es mejor no utilizar este método para cintas transportadoras largas, porque el uso del juego de rodillos autoalineantes-tendrá cierto impacto en la vida útil de la cinta.
3. Ajuste la posición del rodillo impulsor y del rodillo inversor. El ajuste del tambor impulsor y del tambor inversor es una parte importante del ajuste de la desviación de la correa. Debido a que una cinta transportadora tiene al menos de 2 a 5 rodillos, la posición de instalación de todos los rodillos debe ser perpendicular a la línea central de la longitud de la cinta transportadora. Si la desviación es demasiado grande, inevitablemente se desviará. El método de ajuste es similar al ajuste del juego de rodillos. Para el tambor de cabeza, si la correa se desvía hacia el lado derecho del tambor, el asiento del cojinete del lado derecho debe moverse hacia adelante, y la correa del transportador se desvía hacia el lado izquierdo del tambor, y el asiento del cojinete del lado izquierdo debe moverse hacia adelante en consecuencia. El asiento del cojinete del lado izquierdo o el asiento del cojinete del lado derecho también se pueden mover hacia atrás. El método de ajuste del rodillo trasero es justo el opuesto al del rodillo principal. Después de repetidos ajustes hasta que la correa se ajuste a una posición más ideal, es mejor establecer su posición con precisión antes de ajustar la transmisión o cambiar la dirección del tambor.
4. Ajuste de la tensión. El ajuste de la tensión de la correa es una parte muy importante del ajuste de la desviación de la cinta transportadora. Los dos rodillos de inversión en la parte superior del lugar de tensión del peso deben ser perpendiculares a la dirección vertical de la correa además de la longitud de la correa, es decir, para garantizar que la línea central del eje sea horizontal. Cuando se utiliza tensado en espiral o tensado por cilindro hidráulico, los dos asientos de cojinete del rodillo tensor deben trasladarse al mismo tiempo para garantizar que el eje del rodillo sea perpendicular a la dirección longitudinal de la correa. El método de ajuste específico de la desviación de la correa es similar al del tambor.
5. El ajuste de la desviación de la correa de la cinta transportadora bidireccional-es relativamente más difícil que el ajuste de la línea de la correa uni-direccional. En el ajuste específico, primero debe ajustar una dirección y luego ajustar la otra dirección. Al realizar el ajuste, observe atentamente la relación entre la dirección del movimiento de la correa y la tendencia de desviación y realice los ajustes uno por uno. La atención debe centrarse en el ajuste del rodillo impulsor y el rodillo inversor, seguido del ajuste del rodillo tensor y el ajuste del punto ciego del material. Al mismo tiempo, cabe señalar que cuando la correa está vulcanizada, la fuerza en la dirección longitudinal de la sección de la correa debe ser uniforme y la fuerza en ambos lados de la correa debe ser lo más igual posible cuando se utiliza la cadena guía.
