Se vende alimentador de delantalSe usa ampliamente en el taller de trituración y clasificación de concentradores grandes, como contenedor de auto-almacenamiento para alimentación continua o uniforme a la trituradora primaria, y también se puede usar como transmisión de corta-distancia. Por ejemplo, se utiliza para alimentar directamente el mineral al vehículo grande en la parte inferior del conducto de la mina, y se utiliza para alimentar y cargar de forma continua y uniforme el material desde el almacén de materia prima a cada camión. El reductor del alimentador es un reductor especial diseñado con éxito por el Instituto de Investigación de Maquinaria de Transmisión del Grupo de Industria Pesada del Norte con referencia a la tecnología de la Compañía Flanders en Alemania.
Adopta un reductor de corriente directa-de tres-niveles-y un reductor planetario de dos-etapas con dos carcasas conectadas mediante pernos. Tipo reductor de alimentador de plataforma para placa pesada de alta-potencia, hay cuatro series: DT35(239000Nm,i=360~ 840), DT36(240000Nm,i=330~840), DT37(170000Nm,i=270610), DT38(80000m, i=270610), 2006, una empresa en China desarrolló y diseñó productos de tamaño mediano- DT39(60000Nm,i=280~500) y DT40(30000Nm,i=280~440), cuyas características estructurales son las siguientes: los dos retardadores están hechos en un solo cuerpo, y la transmisión directa de dos-etapas más la transmisión planetaria de dos-etapas es una estructura de cuatro-etapas con conexión tipo zapata, que reduce el peso y soluciona la fuga de aceite en la unión de las dos carcasas. Los principales defectos del reductor del alimentador de plataforma de la tecnología existente son: (1)DT35~38alimentador de delantal para la ventadesaceleración de cinco-niveles, DT39, 40 desaceleración de cuatro-niveles, la cadena de transmisión es demasiado larga: la estructura será compleja, el costo aumentará, toda la máquina será más pesada y el tamaño axial es grande: (2) Debido a la tecnología existente del planeta de dos-etapas (reductor BD) no pudo adoptar medidas de disipación de calor, solo depende de la disipación de calor natural, lo que resulta en una baja potencia térmica, por lo que los usuarios tienen que aumente la selección de uno o dos números de modelo, muchas monografías de teoría mecánica así lo estipulan, el resultado inevitablemente aumentará el costo, cuanto mayor sea la potencia, más aumentará el costo: por ejemplo, el modelo nominal BD800 (5000 kg, precio 137 500 yuanes, potencia térmica 204 kW), ahora se seleccionan dos modelos más NBD1000 (8100 kg, precio 230 000 yuanes, potencia térmica) 335 kW), el resultado: el precio aumentó en 90.000 yuanes, el peso aumentó en 3.000 kg y la potencia térmica sólo aumentó en 130 kW.
Por lo tanto, también se debe mejorar la estructura de la tecnología existente para aumentar la potencia térmica. La potencia térmica es la potencia máxima que el reductor de velocidad cerrado puede transmitir continuamente bajo la condición de temperatura de equilibrio del aceite lubricante. La potencia térmica debe ser igual o cercana a la potencia de trabajo real. La potencia térmica se refiere a la potencia de entrada cuando la temperatura del aceite no excede la temperatura permitida en condiciones de enfriamiento natural. La energía térmica es un parámetro importante para diseñar el sistema de lubricación y una base importante para seleccionar el reductor. La alta temperatura del aceite es una razón muy importante para la falla del reductor, esto se debe a: disminución de la viscosidad a alta temperatura del aceite, destrucción de la película de aceite, falla de lubricación que provoca pegado del engranaje, picaduras y desgaste anormal: la alta temperatura del aceite conduce a un desgaste anormal del engranaje, el desgaste hace que la temperatura del aceite aumente, un círculo vicioso, daño prematuro al reductor. La temperatura máxima permitida de la piscina de aceite lubricante es de aproximadamente 70 grados, que se basa en tres: Caja de cambios de energía eólica: la temperatura máxima de la piscina de aceite lubricante es de 70 grados: La temperatura máxima esperada del aceite de la caja de cambios de crecimiento de energía eólica es de 70 grados Sistema de monitoreo de temperatura de aceite de la unidad doméstica de 1,25 MW: cuando la temperatura del aceite lubricante de la caja de cambios excede los 75 grados, el sistema de monitoreo envía una señal de alarma.
