El modo de lubricación de la nueva transmisión por cadena del tanque.alimentador de plataforma en planta de manipulación de carbónLa rueda dentada de soporte y la rueda pesada de soporte interior se cambian de inyección manual de aceite a lubricación centralizada, lo que compensa los defectos de lubricación causados por la estructura del equipo. La lubricación continua mejora la tasa de utilización del equipo.
El nuevo alimentador de plataforma con transmisión por cadena del tanque en la planta de manejo de carbón se compone principalmente de un dispositivo de accionamiento, eje principal, placa de cadena, marco, rueda dentada de soporte, rueda pesada de soporte interior, rueda pesada de soporte exterior y dispositivo de tensión, como se muestra en la Figura 1. En la aplicación práctica, la longitud del alimentador se diseña e instala de acuerdo con los requisitos de las diferentes condiciones de trabajo, y el número correspondiente de rueda dentada de soporte y rueda pesada de soporte interior coincide con esto. Por ejemplo, si el alimentador tiene 9 m de largo, hay 34 ruedas dentadas y 44 ruedas pesadas de soporte interior. El nuevo alimentador tiene una mejor adaptabilidad al cambio de tamaño de partícula, temperatura y viscosidad del material transportador. Al mismo tiempo, tiene las ventajas de una cantidad de alimentación uniforme, menos fugas, fácil instalación, etc. Está reemplazando gradualmente al antiguo alimentador de plataforma con accionamiento por anillo de CA en las plantas de manipulación de carbón, que se ha promocionado y utilizado rápidamente en las industrias de minería, metalurgia, materiales de construcción y carbón.
II. Problemas
El alimentador de plataforma en la rueda dentada de soporte de la planta de manejo de carbón y el cojinete de rueda pesado de soporte interno están en el medio y en la parte inferior del equipo, y el modo de lubricación es lubricación por copa de aceite seco (FIG. 2. Figura 3), es necesario usar manualmente una pistola de aceite seco para la lubricación por inyección de aceite, una por una. Debido al espacio estrecho, incluso en el estado apagado, el manual no puede ingresar al nuevo alimentador para lubricar por inyección de aceite para docenas de ruedas dentadas de soporte y ruedas pesadas de soporte interno. Sólo cuando el equipo esté desmontado para mantenimiento, utilice una pistola de aceite seco para engrasar las ruedas dentadas de soporte y las ruedas pesadas de soporte interior. Requiere mucho tiempo, es laborioso y es fácil provocar contaminación por grasa. Los rodamientos suelen dañarse por falta de aceite cuando el equipo está en funcionamiento.
Se mejora el modo de lubricación de la rueda dentada de soporte y la rueda pesada de soporte interior del alimentador, y la copa de aceite seco en el extremo del eje de la rueda dentada de soporte y la rueda pesada de soporte interior se cambia a una junta de tubería tipo flame-(FIG. 4 y 5). Se agrega un conjunto de dispositivos centralizados de lubricación con aceite seco en ambos lados del alimentador (FIG. 6), y el dispositivo centralizado de lubricación con aceite seco consta de un resorte de aceite seco (incluido el motor). Tubería de aceite principal, separador de aceite, tubería de aceite derivada y junta de tubería abocardada. La bomba de aceite seco está instalada en ambos lados del bastidor y el distribuidor de aceite está instalado en el bastidor cerca de la rueda dentada de soporte y la rueda pesada de soporte interior que necesita lubricación. La salida de la bomba de aceite seco está conectada con la entrada del distribuidor de aceite por el tubo de aceite principal, y luego la salida del distribuidor de aceite está conectada con la junta del tubo de expansión en el extremo del eje de la rueda dentada de soporte o la rueda pesada de soporte interior por el tubo de aceite derivado. Con 10 bombas de aceite seco de salida y 1 separador de aceite de entrada y 4 salidas, una bomba de aceite seco puede suministrar aceite a 40 puntos de lubricación. IV. Efecto de mejora El alimentador mejorado (FIG. 7) solo necesita arrancar el motor de la bomba de aceite seco durante 2 a 3 minutos para secarse.
Fuerza, mejora el efecto de sellado, ver Figura 4~5.
Ante los problemas ocurridos en el funcionamiento de la unidad, se tomaron las medidas de mejora correspondientes. Después de la mejora, se midió la interferencia del anillo de sello del cuello del eje y la excentricidad del eje de la unidad dentro del rango de requisitos técnicos, y se mejoró efectivamente el efecto de sellado del sello de aceite del extremo del eje en el sitio.
La bomba de aceite puede llenar la grasa a docenas de soportes a través del sistema centralizado de lubricación de aceite seco.
En el cojinete de la rueda dentada y la rueda pesada de soporte interior, el alimentador de plataforma en la planta de manipulación de carbón se inyecta aceite en cualquier momento sin detener la máquina, de modo que el cojinete esté siempre en buen estado, para garantizar el funcionamiento normal del alimentador, el costo de mantenimiento se reduce mientras se mejora la tasa de utilización del equipo.
