La influencia del descentramiento radial de la rueda guía en la cinta transportadora: dentro del rango del descentramiento especificado a nivel nacional, la cinta transportadora se puede mantener funcionando sin problemas; de lo contrario, hará que la cinta transportadora resuene y salte, provocando que el material se arroje y contamine el medio ambiente. Cuanto mayor sea la velocidad, más evidente será el beneficio de un menor descentramiento radial. La norma nacional de mi país estipula una cantidad de 0,7 mm y la norma japonesa JIS estipula una cantidad de 0,5 mm.
El impacto de la flexibilidad del rodillo en la cinta transportadora: durante el funcionamiento de la cinta transportadora, la flexibilidad del rodillo es muy importante. Si la flexibilidad del rodillo no es buena y el coeficiente de resistencia a la rotación es alto, todo el sistema de cinta transportadora tendrá que pagar más energía, consumir más electricidad y, a veces, provocar que la cinta se rompa, el motor se queme y, en casos más graves, puede provocar un incendio. Por lo tanto, la selección de rodillos con un coeficiente de resistencia a la rotación bajo (preferiblemente inferior a 0,020) es una parte importante del diseño y selección de las cintas transportadoras.
El impacto del movimiento axial en la cinta transportadora: la tecnología de fabricación de la cinta transportadora de mi país es cada vez más avanzada, pero el movimiento del eje sigue siendo un tema que debe estudiarse, porque la tecnología de fabricación de la cinta transportadora de mi país y la tecnología de instalación de la cinta transportadora todavía están en línea con el mundo. Hay una gran brecha entre los países avanzados y, a menudo, se producirá una desviación de la cinta. Si el movimiento axial del rodillo es grande, provocará que el rodillo se dañe antes. Generalmente, es mejor controlar el movimiento axial entre 0,5 y 0,7 mm.
Existen otros cinco criterios para juzgar la calidad de los rodillos:
1. Rendimiento del rodillo a prueba de polvo
2. Rendimiento impermeable del rodillo
3. Rendimiento del rodamiento axial del rodillo.
4. Resistencia al impacto del rodillo.
5. Vida útil del rodillo
