El transportador de tornillo se compone de motor, reductor, carcasa, hoja espiral y eje, sellado inferior, colgante y otras partes en el medio, es un equipo especial para transportar materiales a granel. El tornillo tiene una estructura simple, un tamaño de sección transversal pequeño, buen sellado, trabajo confiable, bajo costo de fabricación, fácil de cargar y descargar en el medio, el proceso de transporte también puede ser la mezcla de materiales, la mezcla y otras operaciones. El flujo de material se puede ajustar a través de la puerta de carga y descarga. Pero no es fácil transportar materiales metamórficos, viscosos, fáciles de aglomerar y de gran tamaño. El tornillo se mueve de forma horizontal y oblicua. Ampliamente utilizado en diversas industrias, como materiales de construcción, química, energía eléctrica, metalurgia, carbón, carbón, alimentos y otras industrias, adecuado para el transporte horizontal o inclinado de polvo, materiales granulares y de bloques pequeños, como carbón, cenizas, escoria, cemento, alimentos, la temperatura del material es inferior a 200 grados. La máquina de tornillo no es adecuada para transportar materiales metamórficos, viscosos y fáciles de aglomerar. En la estación de mezcla de concreto, el papel del transportador de tornillo ha sido la encarnación más importante. Según su diferente apariencia y forma, el transportador de tornillo se puede dividir en tubular y en forma de U-.
Principio de funcionamiento:
El transportador de tornillo es la resistencia a la fricción de la hoja de tornillo giratoria, que mueve el material mediante el transportador de tornillo y hace que el material no gire con la hoja de tornillo. Hoja espiral de soldadura de eje giratorio del transportador de tornillo, tipo de superficie de la hoja según la entrega de diferentes materiales, tipo de superficie sólida, tipo de superficie de la correa, tipo de superficie de la hoja. Hay cojinetes de empuje en la dirección del movimiento del material para que el material reaccione axialmente al tornillo. Cuando la longitud sea mayor, se deben agregar cojinetes colgantes intermedios.
Característica:
1. Gran capacidad de carga, seguridad y confiabilidad, bajo nivel de ruido.
2. Gran adaptabilidad, instalación y mantenimiento convenientes y larga vida útil
3. Toda la máquina es de tamaño pequeño y alta velocidad de rotación, lo que garantiza un transporte rápido y uniforme.
4. Hay un dispositivo de limpieza en el extremo de descarga, que tiene una gran adaptabilidad de toda la máquina y un diseño flexible de la entrada y salida.
5. La carcasa del transportador de tornillo con buen rendimiento de sellado está hecha de tubo de acero sin costura y los extremos están conectados en un todo mediante bridas, por lo que la rigidez al viento es buena.
6. La rigidez general del equipo es buena y la capacidad de carga es grande. Al transportar, tanto el transporte horizontal como el ángulo de inclinación grande se pueden transportar continuamente
7. Debido al uso de nuevos materiales de rodamiento intermedio, puede reducir la fricción, la resistencia al desgaste y la autolubricación, incluso si el uso a largo plazo-no necesita agregar aceite lubricante, puede evitar la mezcla de grasa y cemento en el manguito y los efectos secundarios del eje.
8. El reductor fabricado especialmente por nuestra empresa tiene las ventajas de un diseño razonable, volumen pequeño, peso ligero, par elevado, velocidad rápida, sin fugas de aceite, sin ruido, etc. Está equipado con una estructura de tope que se puede aplicar al transporte de empuje con un ángulo de inclinación grande.
Detalles:
Detalle del transportador de tornillo tipo tambor:
Detalle del transportador de tornillo tipo U:
Solicitud:
Paquete y entrega:
Parámetro técnico general:
Mantenimiento y mantenimiento del transportador de tornillo:
La necesidad de transportador de tornillo y piezas lubricantes incluye principalmente: las señales, la punta y el cojinete, la lubricación del reductor de velocidad con grasa o lubricación por baño de aceite, la fábrica del reductor sin aceite, el primer gas solo se puede usar cuando se usa, entra dentro de las 36 horas después de lavarlo con aceite nuevo, después de medio año en aceite, el aceite del cojinete del marco es lubricación con grasa, al menos una vez al año. El engranaje y el cojinete del reductor deben revisarse en cualquier momento. La altura del nivel de aceite está determinada por el indicador de nivel de aceite tipo varilla. El reductor se retira cuando deja de funcionar. La posición indicada por la marca de aceite debe comprobarse en cualquier momento y la prueba sin carga debe realizarse en la aplicación práctica. Después de que la operación de prueba sea normal, se deben permitir entre 100 y 120 horas de operación de prueba bajo la carga, y la carga debe aumentarse gradualmente de pequeña a grande durante la operación de prueba. Para comprobar periódicamente la calidad del aceite, se sustituirá el aceite lubricante por gasolina o queroseno, se limpiará el interior del cuerpo, el cabezal, la base del rodamiento durante 30 días para añadir grasa una vez.
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