Cinta transportadora de paredes laterales corrugadasSe utiliza ampliamente en metalurgia, carbón, cereales, industria química, energía eléctrica, materiales de construcción y otras industrias debido a su gran ángulo de transmisión, tamaño reducido, alta eficiencia, elevación vertical y mantenimiento conveniente. ¿Es la estación de mezcla de concreto,
carga y descarga portuaria, transporte de material de los equipos principales.
Cinta transportadora de pared lateral corrugada larga en comparación con el período de instalación del transportador tradicional, baja precisión, alto costo y la máquina funcionando cuando la correa se rompe, desviación de funcionamiento y otros defectos, de acuerdo con los años de experiencia en producción de la cinta transportadora de pared lateral corrugada, absorbe tecnología avanzada extranjera, la estructura de la cinta transportadora de pared lateral corrugada tradicional fue un diseño mejorado, una estructura novedosa del transportador mejorada, fácil instalación, toda la máquina tiene una larga vida útil y un bajo costo.
1.Optimizar la estructura del fuselaje y el proceso de fabricación.
La estructura principal del transportador tradicional generalmente está soldada mediante canales de acero. La calidad general del marco depende en gran medida del nivel técnico de los trabajadores de instalación y de las condiciones de instalación en el sitio-, por lo que la precisión de la instalación no es alta. Durante el funcionamiento de toda la máquina, la precisión de la instalación a menudo no cumple con los requisitos de diseño, por lo que la correa se sale fácilmente y agrava el desgaste, y finalmente el equipo no puede funcionar normalmente. Además, debido a la escasa rigidez general de la estructura de canal de acero, es necesario agregar vigas y marcos de soporte auxiliares para mejorar la rigidez de toda la máquina, lo que resulta en una estructura de equipo compleja, un ciclo de instalación largo y un alto costo de fabricación.
El fuselaje de la cinta transportadora mejorada con defensas laterales corrugadas es una estructura de red de placa de acero de flexión total, con la flexión total más larga de 12 m. Está conectado mediante pernos. La estructura del fuselaje se muestra en la Figura 1.
FIG. 1 Marco de estructura de red de flexión de placa de acero
Panel de pared en rack
Orificios para tornillos de conexión
Elementos de soporte
4. Zócalo-a prueba de polvo 5.Placa de conexión
2. Agregue un mecanismo de guía para evitar que la cinta se salga.
En la operación real, la fatal debilidad del sistema tradicionalcinta transportadora de paredes laterales corrugadases: la fricción-a largo plazo entre la protección de la correa y la rueda de la correa de presión de giro, el rodillo vertical y la correa base, lo que hace que la correa desgaste la protección y la correa base después de un corto tiempo de trabajo. Por lo tanto, resolver fundamentalmente los problemas anteriores puede reducir efectivamente el costo de uso del equipo, reducir el tiempo dedicado a reparar la cinta rota o reemplazar la cinta y mejorar la eficiencia de la producción.
FIG. 2 Mecanismo de dirección de anti-desviación de la cinta
Polea de correa de presión giratoria
2. Banda deflectora ondulada
3. Banda deflectora de cinta
4. Cinturón triangular guía
5.polea de correa de presión pequeña
La razón principal del fenómeno anterior es que el marco del transportador deflector tradicional adopta una estructura de soldadura, la precisión de la instalación es difícil de cumplir con los requisitos de diseño y el deflector y la partición en la correa hacen imposible instalar el rodillo de asignación como la cinta transportadora plana, por lo que la correa funciona mal. En el pasado, el cinturón base estaba controlado por el rodillo vertical para asegurar la posición del cinturón, pero esta rueda de presión giratoria hará que al menos un lado del -contacto a largo plazo con el borde de retención del cinturón, de modo que el cinturón se desgaste gradualmente.
Para controlar la desviación de la cinta, se ha mejorado la estructura del equipo y la estructura mejorada se muestra en la Figura 2.
Medidas de mejora:
(1) enCinta transportadora de paredes laterales corrugadasAgregue dos correas triangulares guía después de la vulcanización general a los bordes vacíos de la correa de retención ondulada y procese una ranura guía correspondiente en la polea de la correa de presión giratoria 1. El repique de la correa triangular guía y la ranura guía garantiza que el borde de retención de la cinta no entre en contacto directamente con la polea de la correa de presión giratoria.
(2) Se colocan una serie de pequeñas ruedas de presión con ranuras guía en el medio del fuselaje para limitar el desplazamiento de la correa de goma, a fin de reemplazar el rodillo vertical y evitar el desgarro de la correa base causado por la extrusión del rodillo vertical y los dos lados de la correa base y garantizar la integridad de la correa base.
