ElCinta transportadora de servicio pesadoSe ve favorecido por las minas de carbón y diversas industrias de transporte debido a su gran volumen de transporte, pero al mismo tiempo trae beneficios económicos a las empresas, pero trae muchos problemas a las empresas debido a las fallas que lo acompañan. Hoy, hablemos de las fallas comunes y las contramedidas delCinta transportadora de servicio pesado.
Pregunta: Desviación del funcionamiento de la correa, derrape y cinta rota
1 Causas de falla
En términos generales, la desviación de la correa, el patinaje y la fractura son fallas comunes delCinta transportadora de servicio pesadoEstos fenómenos son normales, especialmente en plantas de minas de carbón con una alta carga de trabajo. Generalmente, existen dos tipos de razones para la desviación de la correa: deslizamiento y fractura. Una es que elCinta transportadora de servicio pesadono está estrictamente calibrado de acuerdo con las instrucciones cuando se instala, lo que lleva a la falta de coincidencia de la línea central de la cabeza y la cola; la otra es que el rodillo en el proceso de uso prolongado produce una gran diferencia en el coeficiente de fricción de la superficie o el error en el diámetro del eje.
2 Medidas de manipulación
(1) Los problemas de instalación provocan desviaciones, derrapes y fracturas.
Solución: Para la desviación de la cinta adhesiva causada por un error de instalación, se puede corregir ajustando la posición del asiento del rodamiento de la punta o la cola.
(2) Debido a la nariz, aparecen problemas de cola: desviación, patinaje, fractura.
En este momento, comprueba que la correa de goma corre en la dirección del asiento del cojinete A desde la punta, lo que provoca la desviación, el deslizamiento y la rotura de la correa de goma. Luego ajuste el asiento del cojinete A a la dirección del movimiento de la correa de goma o el asiento del cojinete B a la dirección opuesta. Si se descubre que la correa de goma corre en la dirección del asiento del cojinete D desde la cola, lo que provoca desviación, deslizamiento y rotura de la correa de goma, se deben tomar medidas para ajustar el asiento del cojinete C a la dirección del movimiento de la correa o el asiento del cojinete D a la dirección opuesta.
