En este trabajo, el funcionamiento delpantalla de rodillos de carbónSe introduce el sistema y se analizan en detalle las situaciones anormales encontradas en la operación. Al mismo tiempo, el sistema de control PLC se clasifica en términos de control lógico. Al analizar las fallas en el funcionamiento de las cribas de rodillos de carbón, se proponen las soluciones correspondientes. Para situaciones anormales similares que ocurren en el funcionamiento real de la criba de rodillos de carbón, este documento proporciona una idea de solución con valor de popularización y puede proporcionar orientación teórica y técnica para otras fallas similares.
La criba de rodillos de carbón es un dispositivo de cribado de materiales para la criba de combustible en el sistema de transporte de carbón de una central térmica. En el proceso de uso real, debido a la diferente viscosidad y tamaño de partículas de los materiales externos y a la diferencia en el uso del equipo en sí, se producirán algunas situaciones anormales en el funcionamiento del equipo. Este artículo analiza la clasificación de fallas comunes y fallas anormales y propone soluciones específicas para fallas comunes y situaciones anormales.
Las fallas comunes en el uso de las centrales eléctricas se encuentran principalmente en los siguientes aspectos:
2.1 El motor y el eje de la criba dejan de funcionar, la razón principal es que la materia extraña interna atrapada en el eje de la criba hace que se dispare el interruptor de encendido, el método de tratamiento es eliminar la materia extraña pegada en el eje de la criba y verificar el aislamiento del motor.
2.2 Durante el proceso de operación, el sonido anormal es grande y el asiento del rodamiento y la lubricación del rodamiento deben verificarse a tiempo.
2.3 La vibración es grande durante la operación. Compruebe si el motor y la base reductora están fijados en el lugar de la vibración y si el cojín del resorte oscilante está suelto.
2.4 El desgaste de los dientes de pulido del eje de la criba es grave. Cuando la viscosidad del material es grande, el material se acumulará en el eje de la criba. Cuando el espacio entre los dos ejes de la criba es pequeño, las dificultades de carga del material provocarán interrupciones. En este momento, el eje de la criba y los materiales para colgar en la pared deben limpiarse a tiempo.
2.5 Se pierde la señal del interruptor de posición de la varilla de empuje. Cuando el material es grande, el deflector se apretará, lo que provocará la pérdida de la señal de posición del deflector, lo que provocará la pérdida de la señal de la cadena. El límite de la varilla de empuje se puede ajustar y el autobloqueo del bucle de control se puede mantener para optimización eléctrica.
3El análisis y la solución de la situación anormal de la criba de rodillos de carbón generalmente se compone de 8 a 10 grupos de ejes de criba, en el proceso de uso se encontrará con un fenómeno de interrupción anormal, lo que trae riesgos potenciales para la operación segura y estable del equipo.pantalla de rodillos de carbónmal funcionamiento del equipo durante la operación automática de enclavamiento. En este momento, la computadora superior indica la falla del equipo y la caja de control a veces indica una falla en el eje durante la inspección en el sitio, y a veces no indica ninguna falla, lo que dificulta la resolución de problemas de fallas anormales en la criba del rodillo de carbón.
En vista de este fenómeno de interrupción anormal, el personal de mantenimiento considera que existen principalmente dos aspectos de mantenimiento y factores eléctricos que pueden conducir a esta situación.
3.1 La primera situación de falla del sistema de mantenimiento y su solución: en primer lugar, la investigación del reductor y la base y del eje de la criba.
3.1.1 Verifique la acumulación interna de carbón, limpie los desechos depositados entre el eje de la criba y la parte inferior del eje de la criba, y limpie los desechos enrollados en el eje de la criba.
3.1.2 Reforzar la base del motor para evitar que los dientes del peine de cada eje de la criba se muerdan al momento de arrancar el equipo, provocando una sobrecarga del motor.
3.1.3 Revisar el nivel de aceite de cada reducción de la criba del rodillo de carbón para evitar sobrecargas causadas por falta de lubricación de la caja de engranajes reductores.
3.1.4 Cada parte giratoria está lubricada. Debido a la gran cantidad de polvo en el sistema de transporte de carbón, la mayor fricción de la parte giratoria también provocará una sobrecarga del sistema.
3.1.5 Compruebe si el deflector de la varilla de empuje del tamiz del rodillo de carbón está bloqueado o atascado con materia extraña. Cuando la varilla de empuje no se empuja en su lugar, es fácil provocar que se pierda la señal de la varilla de empuje. En este caso, las materias extrañas del deflector deben limpiarse y dragarse a tiempo.
3.2 La segunda falla y solución del sistema eléctrico: para la caja de control local y el análisis de alarma de control del programa y la inspección del circuito de control eléctrico en el sitio, principalmente desde los siguientes aspectos:
3.2.1 En caso de una interrupción anormal, use una pinza amperimétrica para medir la corriente del motor cuando cada eje de la pantalla esté girando para verificar si hay un aumento en la corriente de cada motor.
3.2.2 Verifique si cada relé térmico dentro de la caja de control de la pantalla del rodillo de carbón funciona y verifique si la configuración de protección está en línea con la situación real. Al mismo tiempo, la pistola medidora de temperatura infrarroja se utiliza para medir la temperatura de los componentes eléctricos en el motor, el reductor y la caja de control para verificar si el equipo funciona durante mucho tiempo, lo que provoca el envejecimiento de los componentes eléctricos.
3.2.3 Observe el estado del indicador del módulo PLC en la caja de control durante una interrupción anormal y juzgue si el comando de inicio enviado desde el programa de entrega de carbón es normal. Si hay alarma en el motor, comprobar si el relé térmico correspondiente está activo. Si hay una acción, el relé térmico se puede restablecer al eliminar fallas externas. Si el relé térmico no funciona, es necesario verificar el contacto auxiliar de cada contactor.
3.2.4 Cuando no hay una alarma externa durante una interrupción anormal, el sistema de control del programa se apagará y la causa de la pérdida de la señal de funcionamiento se verificará de acuerdo con el programa del PLC. Las razones principales incluyen un contacto deficiente de la bobina de contacto causado por la duración real de la operación del contactor, cableado suelto del punto de señal de entrada del PLC, falla del indicador de salida del PLC y falla de la lógica interna del PLC. Después de verificar el programa de control PLC del sistema de criba de rodillos de carbón, clasificar las señales de operación de los equipos clave puede eliminar la interrupción anormal de los equipos causada por la pérdida de las señales de control una por una.
3.2.5 La simulación de las señales de funcionamiento de cada motor en la pantalla del rodillo de carbón puede verificar si el bucle secundario corresponde al canal de entrada del PLC y determinar si el contactor funciona de manera confiable.
3.2.6 Verificar la señal de la varilla de empuje. Cuando hay piezas grandes en el material, es fácil que la señal de posición de la varilla de empuje desaparezca instantáneamente, lo que provoca el cierre de la cadena de la correa. En este momento, el bucle de control eléctrico se puede optimizar para la señal de la varilla de empuje-y la señal relevante tiene la función de autorretención.
3.2.7 En el caso de la operación de la cadena después de la parada durante la operación normal de la cadena del equipo, es necesario verificar el programa lógico de control del programa de transmisión de carbón y verificar la señal de operación de los equipos de la cadena superior e inferior. Si se descubre que la señal se pierde debido al bucle de control eléctrico, la falla del bucle eléctrico relevante debe eliminarse a tiempo de acuerdo con el programa de programación lógica. A través de los dos métodos anteriores, se puede garantizar que la falla se maneje a tiempo cuando la criba del rodillo de carbón es anormal, y el personal de mantenimiento puede adoptar diferentes métodos de procesamiento de acuerdo con las fallas anormales. Después de un período de pruebas sin-carga y con carga pesada-, se confirma que el sistema de control optimizado puede hacer frente de manera efectiva a diversas condiciones operativas complejas y reducir en gran medida la tasa de fallas del sistema de criba de rodillos de carbón.
Con el objetivo de abordar el fenómeno de interrupción anormal de la visualización sin-fallo enpantalla de rodillos de carbón, este artículo analiza las causas y contramedidas del fenómeno anormal mediante la combinación de aspectos mecánicos y eléctricos. A través del análisis de fallas, el personal de mantenimiento brinda soporte técnico efectivo ante la ocurrencia de tales fenómenos en el sistema de transporte de carbón. Al mismo tiempo, también facilita enormemente que el personal de operación y mantenimiento juzgue la falla en el sitio-y puede eliminar el punto de falla la primera vez.
