La diferencia fundamental entre un ejeTransportador de tornilloy unTransportador de tornillo sin ejeradica en si tiene un eje central. Esta distinción central determina las numerosas diferencias en el diseño de la estructura, las características de rendimiento y los escenarios de aplicación entre los dos tipos de transportadores.
Diferencias estructurales: ejecontraTransportadores de tornillo sin eje
Transportador de tornillo con eje
El transportador de tornillo con eje adopta una estructura de eje en espiral tradicional y sus componentes principales incluyen:
Conjunto de eje espiral: El eje espiral central es el componente central. La hoja del tornillo está soldada o fijada al cuerpo del eje para formar una superficie de transporte continua. El eje en espiral suele estar hecho de tubos de acero macizos o huecos y puede requerir varias secciones conectadas a través de bridas dependiendo de la longitud del transporte.
Sistema de cojinetes colgantes: para distancias de transporte más largas, el transportador de tornillo con eje necesita instalar cojinetes colgantes intermedios para soportar el eje en espiral. El rodamiento colgante adopta una estructura de rodamiento deslizante y está equipado con un dispositivo de sellado a prueba de polvo-para reducir el desgaste del material del rodamiento. La existencia del cojinete colgante es una característica estructural importante del ejeTransportador de tornillo, pero también es un punto potencial de falla y foco de mantenimiento.
Estructura de la carcasa: la carcasa suele estar diseñada en forma tubular o en forma de U-, cooperando con los conjuntos de eje de cabeza y cola para formar un canal de transporte cerrado. Toda la máquina tiene buena rigidez y una estructura estable.
Dispositivo de transmisión: el dispositivo de transmisión generalmente está ubicado en el extremo de descarga o en el extremo de alimentación y transmite potencia al eje espiral a través de un acoplamiento o transmisión por cadena.
Transportador de tornillo sin eje
El transportador de tornillo sin eje es una mejora significativa con respecto al transportador de tornillo con eje tradicional. La principal innovación reside en la eliminación del eje central:
Diseño de tornillo: el transportador de tornillo sin eje solo contiene una hoja de tornillo y no tiene soporte de eje central. La hoja del tornillo está hecha de acero de alta-resistencia y normalmente es más gruesa que la hoja del tornillo con un eje central para garantizar suficiente rigidez y resistencia. El cuerpo del tornillo actúa sobre la superficie de apoyo proporcionada por el revestimiento interior de la tolva y empuja el material.
Sin cojinetes intermedios: dado que no hay un eje central, el transportador de tornillo sin eje elimina el cojinete colgante intermedio, lo cual es una manifestación importante de su simplicidad estructural. Este diseño elimina problemas como el enredo de material y el bloqueo causado por la presencia de rodamientos.
Ranura y revestimiento en forma de U-: elTransportador de tornillo sin ejenormalmente adopta un diseño de ranura en forma de U-, con un revestimiento hecho de materiales-resistentes al desgaste dentro de la ranura. El revestimiento sirve como superficie de soporte para el cuerpo del tornillo y como capa resistente al desgaste-que protege la tolva. El material del revestimiento suele estar hecho de polietileno de alto-molecular, nailon o acero-resistente al desgaste, etc.
Método de accionamiento: el dispositivo de accionamiento suele estar ubicado en el extremo del puerto de descarga, lo que mantiene el cuerpo del tornillo en un estado de tracción, lo que favorece un funcionamiento estable [[56]]. La potencia se transmite directamente a la pala del tornillo sin pasar por el eje central.
Requisitos de espacio: VS con eje Transportadores de tornillo sin eje
Transportador de tornillo con eje
El transportador de tornillo con eje requiere la instalación de cojinetes colgantes intermedios, lo que requiere la provisión de espacio de mantenimiento durante el transporte de larga-distancia. La presencia de cojinetes colgantes también limita el área de la sección transversal-efectiva a través de la cual pueden pasar los materiales. Sin embargo, en ciertos escenarios de aplicación específicos, como cuando las operaciones de mantenimiento deben realizarse desde el costado del equipo, el transportador de tornillo con eje puede ser más conveniente.
Transportador de tornillo sin eje
El transportador de tornillo sin eje tiene una estructura compacta y ahorra espacio. El diseño sin eje central reduce el espacio que ocupa la tubería, haciendo que el equipo en su conjunto sea más compacto. Esta característica es particularmente importante en entornos industriales con espacio limitado.
El transportador de tornillo sin eje ofrece una mayor flexibilidad en el diseño de la instalación, permitiendo conexiones en ángulo e incluso una instalación vertical. Tiene un diseño más adaptable. Su diseño cerrado también facilita el control de la limpieza y la higiene, lo que lo hace especialmente adecuado para industrias con altos requisitos de higiene como la alimentaria y la farmacéutica.
Comparación de capacidad: transportadores de tornillo con eje versus sin eje
Transportador de tornillo con eje
La capacidad de transporte del eje.Transportador de tornilloestá limitado por el eje central y el cojinete colgante, y su área de sección transversal-efectiva es relativamente pequeña. La capacidad de transporte del transportador de tornillo tipo LS suele estar dentro del rango de 10-50 t/h. El transportador de tornillo con eje es más adecuado para la transferencia rápida de materiales en polvo y partículas pequeñas, y tiene una mayor eficiencia al manipular materiales en polvo secos no viscosos.
Transportador de tornillo sin eje
La capacidad de transporte del transportador de tornillo sin eje es significativamente superior a la del transportador de tornillo con eje del mismo-tamaño:
Aumento de la capacidad de transporte: la capacidad de transporte del transportador de tornillo sin eje suele ser 1,5 veces o más mayor que la del transportador de tornillo con eje tradicional con el mismo diámetro. Esta ventaja se debe a la mayor área de sección transversal-efectiva que se consigue gracias al diseño sin eje central.
Distancia de transporte: la distancia de transporte de una sola-unidad del transportador de tornillo sin eje es más larga, alcanzando varias decenas de metros o incluso 60-70 metros. La distancia de transporte se puede ampliar en varios niveles en serie.
Consumo de energía y potencia: VS con eje Transportadores de tornillo sin eje
►Transportador de tornillo con eje
El transportador de tornillo con eje es muy eficiente cuando se manipulan materiales en polvo secos no-viscosos. Sin embargo, debido a la presencia del eje central y los cojinetes colgantes, la pérdida por fricción es relativamente grande. Cuando se trata de materiales viscosos o enredados, puede provocar un mayor consumo de energía debido a bloqueos y fricción.
►Transportador de tornillo sin eje
El transportador de tornillo sin eje tiene un menor consumo de energía y un menor consumo de energía unitaria. Sus ventajas-de ahorro energético residen principalmente en:
Baja velocidad con alto par: el transportador de tornillo sin eje tiene un gran par pero un bajo consumo de energía. Debido a la menor probabilidad de obstrucción del puerto de descarga, puede mantener un funcionamiento estable a baja velocidad-, reduciendo así el consumo de energía.
Alta eficiencia de transporte: cuando se transporta la misma cantidad de materiales, el consumo de energía unitario del tipo sin eje es menor. El diseño sin eje reduce la resistencia a la fricción entre el material y el tornillo, mejorando la eficiencia de la transferencia de energía.
Parámetros de potencia específicos: Según los datos del fabricante, el rango de potencia del motor del transportador de tornillo sin eje es amplio, desde 0,75 kW hasta 30 kW, dependiendo del volumen de transporte, las características del material y la distancia de transporte. Por ejemplo, cierto modelo de transportador de tornillo sin eje tiene una potencia de 4 kW y el rango de potencia de la prensa de tornillo tipo LYZ es de 1,1 a 5,5 kW.
Idoneidad del material: con eje VS Transportadores de tornillo sin eje
Transportador de tornillo con eje
Materiales en polvo y partículas pequeñas:Adecuado para polvo seco no-viscoso y materiales de partículas pequeñas, como cemento, cenizas volantes, granos, etc. Esta es el área de resistencia tradicional de los transportadores de tornillo con eje.
Materiales inadecuados:Debido a la presencia del eje central y los cojinetes colgantes, los transportadores de tornillo con eje no son adecuados para transportar materiales propensos a enredarse y que tienen alta viscosidad. Los materiales pueden acumularse y enredarse en los cojinetes colgantes, provocando bloqueos y fallas en el equipo.
Transportador de tornillo sin eje
Materiales viscosos: Aplicable a materiales a granel con alto contenido de humedad y pegajosidad. Como lodos, purines, materiales pastosos, etc.
- Materiales fáciles-de-enredar:Fuerte propiedad anti-enredo, menos propenso a bloquearse, adecuado para transportar materiales fibrosos y en forma de banda-. Como por ejemplo biomasa, basuras, residuos textiles, etc.
- Materiales granulares y pastosos:Adecuado para el transporte de materiales granulados, pastosos y pastosos húmedos, así como en situaciones con requisitos especiales de higiene.
- Materiales de aplicación típicos:Lodos, biomasa, residuos de cocina, materiales de cribado, lodos deshidratados, polvo de piedra, carbón, polvo de cemento, etc.
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