El desarrollo de los transportadores de tornillo se puede dividir en dos tipos: transportador de tornillo con eje y transportador de tornillo sin eje [1]. Un transportador de tornillo de eje consta de un tornillo, una artesa en forma de U-, una placa de cubierta, una entrada y una salida, y un dispositivo impulsor. Generalmente, existen tres tipos: horizontales, inclinadas y verticales; mientras que el transportador sin -eje adopta una modificación de tornillo. Es un tornillo sin eje y está equipado con un cuerpo de revestimiento reemplazable en la ranura en forma de U-. La estructura es sencilla. El material ingresa desde el puerto de alimentación, es empujado por el tornillo y sale por el puerto de descarga. Todo el proceso de transmisión se puede realizar en un tanque sellado. En términos generales, el transportador de tornillo al que nos referimos habitualmente se refiere al transportador de tornillo con tipo eje.
Para muchos materiales que son difíciles de transportar, la gente ha estado buscando un método de transporte confiable y el transportador de tornillo sin eje es una mejor solución [2].
A partir de mediados del siglo XVII se empezaron a utilizar teleféricos para transportar materiales a granel. En 1887, Arquímedes inventó el transportador de tornillo y luego lo mejoró. Fue ampliamente utilizado en la industria para transportar materiales sólidos y a granel. Con el paso del tiempo, se han desarrollado gradualmente una serie de transportadores de tornillo, lo que ha hecho que los transportadores de tornillo hayan progresado considerablemente.
El transportador de tornillo tipo GX es un tipo anterior de transportador de tornillo y también es el primer equipo de producción de uso general-para producción final en mi país. Se utiliza principalmente para transportar materiales en polvo, granulados y en bloques pequeños. No es adecuado para transportar materiales perecederos, viscosos, aglomerados y materiales a granel, porque estos materiales son fáciles de pegar a la espiral y girar con ella, o en el fenómeno de bloqueo del material ocurre en el cojinete colgante, lo que trae grandes inconvenientes al proceso de transporte de material. Las ventajas del tornillo sinfín GX son principalmente el ahorro energético y una importante reducción del consumo. Los cojinetes de cabeza y cola se sacan del casco. Tiene buen rendimiento de sellado y a prueba de polvo, bajo nivel de ruido, gran adaptabilidad, operación y mantenimiento convenientes y la posición de la entrada y salida. Diseño flexible, etc.; las desventajas son el alto consumo de energía, el rápido desgaste de las piezas y el grave aplastamiento de los materiales durante el transporte.
El transportador de tornillo tipo LS es una nueva generación de transportador de tornillo modificado y diseñado sobre la base del transportador tipo GX. El transportador de tornillo tipo LS se caracteriza por una estructura novedosa, un rendimiento confiable, indicadores técnicos avanzados, una amplia gama de aplicaciones y un importante ahorro de energía y reducción del consumo.
